海运市场昆明球墨铸铁管持续低迷
受制于世界经济衰退,尤其是中国经济增速衰退,以及前些年运力的快速增长,海运市场持续低迷。截止到1月21日,波罗的海干散货指数(BDI)下探到355点,较2016年初下降24.9%,同比下降53.9%。 在海运市场低迷的背景下,铁矿石运费持续下行。截至2016年1月21日,西澳到青岛运费为2.914美元/吨,巴西图巴朗到青岛运费为5.35美元/吨,较年初分别下降0.272美元/吨,1.285美元/吨,降幅分别为8.5%和19.3%,同比则降幅更大,分别为40.1%和56.8%。海运市场的持续低迷,一方面反映整体需求下降,另一方面使进口矿的综合成本支撑持续减弱。 总的来说,虽然钢厂盈利持续回升,但是开工率却持续向下,并且短期没有数据支撑其趋势发生变化,钢厂复产增加支撑原材料价格较为困难。港口的高库存以及钢厂库存天数均处于较高位置,进一步降低补库存的可能性。而极端天气造成春节前下游终端需求或进一步下降,同时,成本端的海运市场持续低迷,铁矿石利空因素积聚,短期下行概率持续加大,前高附近可逢高布局空单。 |